吉利汽车集团近日宣布推出全球新一代AI油电混动技术——i-HEV智擎混动，以“五大颠覆”重新定义油电混动出行标准。这项技术通过全域AI 2.0赋能，深度融合顶尖动力系统与三电技术，实现百公里综合油耗低至2.22L、发动机热效率突破48.41%、首款HEV车型获1级能效认证等多项行业突破，标志着中国汽车动力技术迈入全球领先行列。
作为全球首个完成全域AI布局的车企，吉利通过构建“整车智慧大脑”实现各域数据互通。i-HEV智擎混动搭载的GEEA 3.0电子电气架构，配合星睿AI云动力2.0大模型，可实时感知环境温度、湿度、海拔等数据，动态优化油电策略。城市通勤场景下，系统能预判路线特征，在畅通路段提前储电、拥堵路段优先用电，使发动机低效运行时间减少30%以上。该技术还整合了AI数字底盘、心跳拟合悬架、CST舒适制动等创新，后续将逐步升级配备激光雷达的智驾系统和Eva智能座舱。
在节能领域，吉利通过“焦耳工程”体系实现能量利用最大化。其驭风火龙卷燃烧系统采用15.5压缩比、500bar高压喷射等设计，配合“镜面工程”的11项减摩技术，使发动机热效率达48.41%。实测数据显示，第5代帝豪i-HEV在海南环岛高速测试中创下2.22L/100km的吉尼斯纪录，星瑞i-HEV也取得2.58L/100km的优异成绩。该技术通过P1+P3电混构型确保发动机始终在高效区运行，配合60C大倍率电池，实现能耗与动力的最佳平衡。
性能方面，i-HEV采用“电混同构”方案，实现发动机与电机完全解耦。11合1混动电驱系统最大功率达230kW，是日系竞品的1.72倍。WLTC工况下，车辆80%以上时间处于电感驱动模式，66km/h即可纯电行驶，0-30km/h加速仅需1.84秒。通过智能停机位置预测和EOC噪声主动控制技术，启动振动降低32.7%，车内噪音仅比纯电车型高1分贝，带来媲美纯电的驾乘体验。
安全体系上，吉利构建了原生油电安全架构。整车开发阶段即规划油、电、水、排气四路独立通道，动力冗余专利技术确保任一动力源失效时，其余部件仍可独立工作。电池系统采用平板液冷设计，通过IP68防护认证和超国标48倍的防尘防水测试，配合星睿智算中心的实时监测，可预警50余种故障类型。星越L i-HEV更以60km/h车速完成全球首个HEV车型三向叠加碰撞测试，验证极端工况下的安全性能。
可靠性验证方面，该技术经历1.5万小时台架测试，相当于480万公里行驶里程，并通过AI自学习适应全球不同油品。星越L i-HEV在环境风洞实验室完成连续120小时测试，跨越近100℃温差和4650m海拔落差，获得“混动系统可靠性铁人七项”认证。首批量产车型将搭载1.5L、1.5TD、2.0TD三种专用发动机，匹配11合1电驱系统，覆盖星瑞、星越L、博越L、帝豪等主力车型。4月19日，星越L i-HEV和星瑞i-HEV将开启预售，并启动“万里行，闯全球”计划，沿丝绸之路展示中国混动技术的硬实力。
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